Почему автомобильный бустер быстро садится на морозе

Почему падает пусковая мощность и как пользоваться бустером зимой

Фраза «бустер быстро садится на морозе» может описывать две разные ситуации: устройство действительно расходует запас энергии на попытки запуска либо охлаждённая батарея не может отдать нужную мощность. Прежде чем считать бустер неисправным, проверьте его температуру, заряд и условия использования.

Почему на холоде снижается отдача батареи

При охлаждении литий-ионной батареи замедляются электрохимические процессы и растёт внутреннее сопротивление. Из-за этого снижается доступная пусковая мощность. Такой эффект показан в исследовании Аргоннской национальной лаборатории, опубликованном Министерством энергетики США. Работа описывает поведение исследованных литиевых элементов, а не испытания конкретного бустера Hasvik.

Снижение отдачи на холоде и постоянная потеря ёмкости — разные явления. По одной неудачной попытке запуска нельзя определить остаточную ёмкость батареи или сделать вывод о её износе. Не принимайте слабую прокрутку за доказательство полного разряда.

Как подогрев решает проблему промёрзшей батареи бустера

На морозе электрохимические процессы в батарее бустера замедляются, а внутреннее сопротивление растёт. Поэтому батарея временно отдаёт меньше мощности.

Из-за этого устройство может показывать заряд, но не отдавать достаточную мощность для запуска. Если бустер несколько дней лежал в промёрзшем автомобиле, причина слабой попытки может быть именно в температуре батареи, а не в её полной разрядке.

Обычный бустер не прогревает собственную батарею, поэтому на морозе его доступная пусковая мощность может снизиться. Если устройство оставили в холодной машине на несколько дней, встроенный подогрев становится редким, но практичным решением такой ситуации.

У Hasvik Varme предусмотрен подогрев собственной батареи: перед запуском устройство прогревается, после чего получает возможность отдавать пусковой ток в штатном режиме. Подогрев греет только батарею бустера, а не автомобильную АКБ и не двигатель.

Перед использованием соблюдайте инструкцию, прогрейте устройство и проверьте заряд. Для Varme перед пуском сохраняется требование заряда не менее 75%. Встроенный подогрев не исправляет неисправную или полностью повреждённую батарею и не гарантирует запуск любого автомобиля.

Почему зимой автомобилю труднее запуститься

Холод одновременно усложняет работу автомобиля: мощность штатной АКБ снижается, а бензиновому или дизельному двигателю для запуска требуется больше энергии. Поэтому условия пуска отличаются от тёплого сезона, а повторные попытки расходуют запас энергии бустера.

Если автомобиль регулярно нуждается во внешнем запуске, проверьте штатную батарею и систему зарядки. При подборе устройства сопоставляйте его с автомобилем; основные параметры разобраны в инструкции по выбору пускового устройства.

Хранение и зарядка: проверяйте условия своей модели

Для хранения, зарядки и обращения с бустером ориентируйтесь на карточку товара и инструкцию производителя. Для Varme указано холодное хранение до −30 °C без ограничения времени, но это не означает разрешения заряжать устройство при отрицательной температуре. Перед зарядкой дайте охлаждённому бустеру согреться, используйте подходящий адаптер и не заряжайте устройство с признаками повреждения.

Что проверить, если бустер кажется разряженным

Когда полезен встроенный подогрев

Технологии шагнули вперед. Новым, крутым и самым технологичным решением этой проблемы стала новинка — Hasvik Varme с функцией принудительного подогрева собственной батареи! Беспрецедентная мощность, инновационный подогрев, настоящая автономность, огромная емкость 28 000 мА·ч и колоссальный запас энергии (103,6 Вт·ч) -все это делает Hasvik Varme подходящим устройством для самых суровых условий. Даже оставив его на пару дней в машине, Вы все равно заведете авто даже с самым "мертвым" АКБ!

Hasvik Varme с подогревом 12 В
.

У Varme нагревается собственная батарея устройства. Подогрев включается вручную и отключается автоматически; автомобильную АКБ и двигатель он не греет.

Перед использованием нужно прогреть встроенную батарею и проверить заряд: перед пуском требуется не менее 75%. Подогрев не разрешает зарядку при отрицательной температуре.

Когда попытки пуска нужно прекратить

Не подключайте бустер к замёрзшей автомобильной АКБ. При трещинах, вздутии или других повреждениях сначала нужна проверка батареи. Если есть подозрение на замерзание или повреждение, отложите пуск и обратитесь за диагностикой. Сам бустер с повреждённой или вздутой батареей также использовать нельзя.

Перед зимой проверьте заряд и состояние устройства, а перед каждой попыткой — условия его применения. Длительность прокрутки, паузы и порядок подключения определяйте по инструкции своей модели и руководству автомобиля. Универсальное число запусков или секунд прогрева для всех бустеров здесь неприменимо.