Наличие в салоне камеры, которая ведёт непрерывную запись во время движения и стоянки оказывает психологическое влияние на стиль управления транспортным средством. Зная о том, что каждое действие за рулём фиксируется, водители чаще начали вести себя более сдержанно в дороге. Ведь у встречных автомобилей тоже установлены видеорегистраторы и в случае оплошности это будет зафиксировано, а значит повлечет заслуженное наказание.
Хотя видеорегистраторы полезны не только способностью вести запись видео, помимо этого современные модели оснащены большим количеством дополнительных функций, которые также оказывают влияние на стиль вождения и способствуют дисциплинированности в дороге:
GPS-модуль. Функция, которая позволяет определить точное местоположение машины и контролирует соблюдение скоростного режима, за счёт предупреждения о соответствующих камерах и стационарных постах дорожной полиции.
Радар-детектор. Позволяет водителю заранее знать о постах полиции даже если их координаты отсутствуют в базе данных. А некоторые современные модели способны предупредить об облучении автомобиля прибором контроля соблюдения скоростного режима.
Датчик удара. Незаменимая функция для отстаивания своих интересов в суде. Благодаря датчику удара регистратор защищает последнюю запись от циклической перезаписи в случае нештатной ситуации (экстренное торможение, занос или столкновение). Однако первоначально необходимо настроить чувствительность датчика, иначе велика вероятность, что гаджет будет защищать слишком много ненужных файлов, что приведёт к переполненности карты памяти ложной информацией.
Контроль дистанции. Ещё одна приятная опция, которая предупреждает автомобилиста о том, что расстояние до ближайшей машины слишком маленькое и не соблюдается необходимая для безопасного движения дистанция.
Статистика последних двух лет по данным МВД и страховых компаний весьма оптимистична. Например, за 2022 год в России произошло более 126 тысяч ДТП с пострадавшими, в то время как годом ранее таких аварий было более 167 тысяч. Аварии где пострадало только железо подсчитать сложно, потому что практически каждое третье такое происшествие сейчас оформляется по европротоколу. При этом в 2022 году без вызова инспекторов ГИБДД было оформлено примерно 1,3 происшествий. Даже если предположить, что в каждой такой ситуации участвовало по два водителя, то выходит, что всего ежегодно происходит около 2 млн ДТП без пострадавших.
По мнению экспертов и сотрудников ГИБДД основная причина улучшения статистики кроется в действиях властей по утверждённой стратегии безопасности дорожного движения, согласно которой проводятся регулярные ремонтные работы дорожного полотна, устанавливаются камеры контроля соблюдения скоростного режима и камеры на перекрёстках. Однако эксперты подчёркивают немаловажную роль в повышении безопасности дорожного движения и увеличение числа водителей, которые пользуются видеорегистраторами. Такая высокая оценка экспертов ещё раз подчёркивает незаменимость девайса для каждого водителя.