Пусковые устройства: мифы и реальность вреда для штатного аккумулятора

Миф 1. Пусковое устройство вредит автомобилю

До сих пор встречаются «староверы», которые абсолютно уверены, что ПУ наносит непоправимый вред автомобилю. Поэтому они предпочитают старый-добрый способ – «прикуривание».

Хотя, как раз «прикуривание» и может нанести существенный ущерб автомобилю. Дело в том, что в современных машинах большое количество электроники и в момент «прикуривания» происходит резкий скачок напряжения, а штатная электронная система современных авто – крайне чувствительна к этому. Поэтому от перепадов напряжения и коротких замыканий электроника может дать сбой или вовсе выйти из строя. Ведь порой даже простое отключение клеммы бортовой электроникой фиксируется как сбой, что уж говорить о «прикуривании».

А вот при грамотном использовании пускового устройства водитель не столкнется с такой ситуацией и убережет свое авто от лишних рисков.

Миф 2. Пусковое устройство может полностью зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

Нет, тут происходит подмена понятий и непонимание разницы между пусковым и пуско-зарядным устройством.

Пусковое устройство (ПУ) – это некая запасная батарея, которая поможет запустить штатный АКБ. При этом важно помнить, что устройство само нуждается в регулярной зарядке.

Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) – это универсальный гаджет, который способен и подать ток на стартер и зарядить аккумулятор, но для его работы нужна сеть 220вольт.

Поэтому ПУ предназначены исключительно для запуска аккумулятора и не могут заряжать штатный АКБ. Хотя при этом многие модели имеют дополнительные разъемы для подзарядки бытовой техники (смартфон, ноутбук). Например модельный ряд производителя Hasvik как раз снабжен не только дополнительными разъемами, но и рядом других дополнительных функций.

Миф 3. Все пусковые устройства одинаковы

Ещё одно распространенное заблуждение. Даже у одного и того же производителя модели различаются по мощности и наличию дополнительных опций.

Так, например, пусковое устройство на 12В не всегда сможет выручить при запуске аккумулятора у грузового автомобиля. Поэтому для разных типов авто используют разные по мощности бустеры.

Миф 4. Пусковое устройство спасает от замены штатного АКБ

Нет, пускач не гарантирует «оживить» автомобильный аккумулятор в любом состоянии. Не стоит думать, что пусковое устройство равносильно новому АКБ.

Но оно поможет запустить двигатель, если штатный аккумулятор разрядился вдали от цивилизации и причина именно в этом, а не в другой технической неисправности авто.

К тому же менять штатный аккумулятор каждый раз, когда он садится – по меньшей мере нерационально, мы же спешим покупать новый смартфон лишь потому, что у него села батарея. Так и тут.

Однако при этом не стоит забывать, что у всего есть свой срок службы. Автомобильный АКБ не исключение, поэтому в любом случае наступит момент, когда аккумулятор придётся заменить. Как правило, в щадящих условиях эксплуатации и при грамотном обслуживании автомобильный аккумулятор может прослужить до шести лет. Но чаще АКБ заменяют с периодичностью 3-4 года. Поэтому бустер не всесилен, хотя и существенно облегчает жизнь водителя, выручая во многих внештатных ситуациях.



Какой бы тип устройства вы не выбрали, никогда не стоит пренебрегать техникой безопасности при использовании девайса. Поэтому прежде чем приступать к эксплуатации бустера, ознакомьтесь с важными аспектами, которые помогут использовать прибор эффективно и максимально безопасно.